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比亚迪海豚的畅销，难免让友商们有些眼红，毕竟现如今10万级的电动代步车市场还有相当旺盛的需求，同时造出这样一款小车的投入也不会特别大。这不，宝骏新能源就按捺不住了，顺势推出了新车宝骏云朵(图片|配置|询价)，目的也非常明显，就是抢夺比亚迪海豚的市场份额。

宝骏云朵共推出了4个配置，售价区间是9.58-12.38万元，反观比亚迪海豚，它的售价区间是11.68-13.68万。显然，云朵有点利用更低价格门槛来与海豚竞争的那意思，然而，它真的能对海豚的市场地位形成冲击吗？

从定位上来看，宝骏云朵其实比比亚迪海豚级别更高，因为它属于紧凑型车，而海豚是小型车。而这也就注定着云朵在某些方面会比海豚表现更好，比如车身尺寸，宝骏云朵的车身长宽高4295x1850x1652mm，就比海豚的长宽高4125x1770x1570mm，足足大了一圈。而这也使得宝骏云朵在视觉上，看起来比海豚要大一些。

事实上也是如此，宝骏云朵看起来气场更强一些，同时在设计上，它也使用了当下比较独特的设计手法，官方称之为“天空美学”，带来了不错的视觉效果。细节方面，圆润的车身造型、分体式大灯，以及前后贯穿式的灯带、悬浮式车顶等，都是当下流行的元素，相信能得到不少年轻朋友的青睐。相较比亚迪海豚，也展示出了它不同的一面。

内饰部分，宝骏云朵也是使用了主流的极简设计理念，整个内饰都没有多余的实体按键，同时整个内饰的配色也比较大胆，“绿宝石”的配色视觉上营造了不错的档次感，中控台上独特的纹理也带来了不错的视觉效果。全系标配的8.8英寸全液晶仪表盘，还有15.6英寸的中控屏，则为车内科技氛围的提升打下了基础。

配置方面，云朵将配备Ling OS 2.0车机系统，支持远程车控、可见即可说等功能。与此同时，雨量感应式雨刷、自动空调、定速巡航、倒车影像等配置都是入门就有，360°全景影像和前排座椅电动调节功能，则是从次低配车型开始就有配备，综合来看并不比海豚逊色。

动力和续航方面，宝骏云朵全系车型搭载的都是一台前置永磁/同步电动机，最大功率100kW，最大扭矩200N·m；海豚则是有两种电动机可选，其中较强的那台最大功率是130kW，最大扭矩290N·m；较弱的那款最大功率为70kW，最大扭矩是180N·m。

续航部分，宝骏云朵提供了360公里、460公里两种续航可以选择，其中460公里续航版本的价格是11.58万、12.38万。海豚这边则是401公里和420公里的续航，其中420公里续航版本的价格是11.68万。

所以这样简单对比下来之后其实可以发现，宝骏云朵确实冲着比亚迪海豚来的，价格门槛更低的配置虽然续航更短，但是给大家提供了更多的选项；价格差不多的配置，宝骏云朵又在续航、动力方面都压着海豚一头，关键定位还比海豚高。所以理性来分析，宝骏云朵确实更值得考虑一些。因此个人分析，宝骏云朵后续还是会对海豚形成一些冲击，只是不知道影响会有多大。