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南都讯 记者莫郅骅 通讯员谢子亮 粤交集宣 4月2日是广州南沙大桥建成通车四周年之日。据广东交通集团统计，目前，南沙大桥车流较通车初期增长120%，远超日均10万车次的设计流量，占过江总车流比例接近一半，其中货车占比约40%。

作为《粤港澳大湾区发展规划纲要》颁布后首个建成通车的“超级工程”，飞跨珠江两岸的南沙大桥是一项重要的民生工程，串联广深佛莞四城，为广大群众出行提供便利。

南沙大桥航拍图。通讯员供图

据了解，为提升车辆通行效率，向区域联动和应急事件处置的科学化决策提供数据支撑，南沙大桥营运管理方——南环段分公司坚持“三大三化”经营方针，以高速公路智慧营运管理平台为依托，创新构建多种示范性应用场景，打造了南沙大桥“数字通道”智慧监测项目。

大桥利用“互联网+数字化”技术构建的外场智慧化监测、后台数字化建模、大屏可视化监控“三位一体”，发现异常事件比例达94%，实现了对高速公路全线运行情况进行实时监测和精准预警，掌握路网交通流量趋势。

在南沙大桥沿线重点区域，管理方布设了无人机机巢，借助“5G+无人机机巢”全覆盖的优势，通过高空移动视频采集的工作模式，开展交通信息收集、交通流量监测、路面实时监控、精准定位拥堵源发点，实现了高效指挥调度，保障各项交通管控措施精准实施，大量节省排查拥堵点的时间和人力成本，提升了营运管理与调度指挥工作效能。

南沙大桥也是推动粤港澳大湾区经济发展的“主动脉”。南都记者注意到，货车在南沙大桥的整体流量中占比约40%，一车车优质的农副产品通过南沙大桥远销全国各地。南沙的一家水果合作社有关负责人梁小姐就深有体会：“南沙大桥开通以后，将广州、佛山和东莞刚性连接起来，我们参加展会和开车送货再也不用到处绕行，物流成本大大降低，与（周边）各地的联系更加密切。”

除了“交通+产业”发展模式，南沙大桥还在探索深化“高速+旅游”融合发展的新路径，依托地方旅游资源多元化引车上路，提升“公路附加值”。

此外，在管养、维护和应急处置上，南沙大桥逐渐建立了“分项养护、总体评估”的专业化养护体系，突破车辆荷载识别、约束关键装置、钢箱梁疲劳、涂层耐久性、智能巡检、长吊索异常振动、索夹螺杆力在线监测等多个关键核心技术，逐步形成养护工程和科技研发双引擎驱动、产学研用深度融合的体制机制，助力养护科学决策，不断提升桥梁养护的专业化、智慧化和信息化水平。

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